1920 : Saccage de la gare Jungenstil de Colmar

L’architecte de la gare sise dans le quartier impérial de Colmar, s’est inspiré de celle de Danzig.[1] L’aigle impériale du fronton a été martelée et remplacée par les armes de Colmar, tout comme la date : « Erbaut 1905-1906 » remplacée par l'inscription latine : « Anno Domini 1905-06 » Mais le plus grave est le saccage des cariatides du hall... Lire la Suite →

1919/1937 : Chemins de fer d’Alsace et de Lorraine

L'Administration des Chemins de fer d'Alsace et de Lorraine a été créée en 1919 parce que les trains roulant à droite, la société nationale n'en a pas voulu. Structure provisoire qui perdurera jusqu'au 1er janvier 1938, date de création de la SNCF. Aujourd'hui, les trains circulent toujours à droite en Alsace-Moselle, contrairement à la vieille... Lire la Suite →

Strasbourg : Musée de l’Oeuvre Notre-Dame

la cathédrale de Straßburg / Strasbourg est gérée depuis le Moyen-âge par "Das Werk Unserer Lieben Frau" ou fondation de l'Oeuvre Notre-Dame. Les statues en péril sont remplacées par des copies. les statues originelles sont conservées au musée de l'Oeuvre Notre-Dame, situé à côté de la Cathédrale.

Sauvons notre patrimoine

En 2007, la gare de Straßburg a été recouverte d'un immense asticot cachant son architecture wilhelmienne et saccageant l'esthétique de la place. Le hall d'entrée a été entièrement rénové, seuls points noirs, d'horribles panneaux de bois à gauche et à droite de l'entrée. Ce n'est hélas pas le plus grave : l'intérieur de la gare... Lire la Suite →

Albert Bettanier : La tache noire

DER SCHWARTZE FLECK / LA TACHE NOIRE  Albert Bettanier (1851-1932) Bettanier, né à Metz a opté pour la France, et y a fait ses études artistiques. Contemporain des impressionnistes Bettanier peint de façon très réaliste. Sur cette oeuvre de propagande on remarque une tache noire sur la carte de France : l'Alsace-Lorraine, il fallait former... Lire la Suite →

Critique de l’architecture messine

A PROPOS DE L'ARCHITECTURE MESSINE A Metz, l'indigène compte pour presque rien. Les Allemands ont tout submergé, L'étranger, le passant qui ne visite que les alentours de la gare, le périmètre des nouveaux boulevards et les grandes rues marchandes, en conclut hativement que Metz est germanisé. Puis il reprend le train parce qu'il s'ennuie. Il... Lire la Suite →

L’abbé Wetterlé & l’architecture allemande

L'abbé Emil Wetterlé, écrivain germanophobe & ancien député du Landtag donne son avis sur l'architecture allemande de la période 1871-1918. Pourtant la Neustadt de la capitale alsacienne vient d'être classée par l'Unesco au patrimoine de l'humanité. Arrivons à Strasbourg, « la ville merveilleuse » (die wunderschoene Stadt), comme la qualifient les chansons allemandes. Depuis 1871,... Lire la Suite →

1920 : Sabotage de la gare de Colmar

En 1920, la gare de Colmar a été sabotée, de nombreuses sculptures ont disparu, l'Aigle au-dessus de la verrière a été remplacé par les armes de Colmar. Hansi s'est réjoui de ces destructions du patrimoine. Texte de Hansi, 1920 Tous les Français qui voyagent en Alsace connaissent les fameuses cariatides du hall de la gare... Lire la Suite →

Généalogie Dröling

Une famille de peintres, originaires d'Oberberkheim (aujourd'hui Bergheim) et non d'Oberhergheim, comme on peut lire trop souvent. DRÖLING Martin (1752-1817) Peintre de genre & portraitiste. Il semble qu'il a débuté comme peintre de poêles en faïence à Oberberkheim/Bergheim. On le retrouve à Paris, où il s'inscrit en 1779 aux beaux-arts. Mais il préfère se former... Lire la Suite →

Beauté des vieilles réclames

 A part le titre du journal, chose rare avant la dernière guerre, la couleur était utilisée exceptionnellement. Chaque couleur impliquait un passage sous presse qui augmentait le coût de fabrication. La photographie trop onéreuse n'était pas employée pour la publicité. Il fallait jouer avec les noirs & blancs, le choix des caractères, un dessin accrocheur,... Lire la Suite →

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